新能源汽車產業是合肥的“首位產業”。今年以來，合肥以創新聚變助推產業裂變，全力推動產業延鏈補鏈強鏈，“首位產業”迎來爆發性增長。
9月20日，2023世界制造業大會在合肥開幕。期間，諸多與合肥“首位產業”有關的消息接連放出，讓人對合肥新能源汽車產業更加充滿期待。
9月20日，在新能源汽車供應鏈展區，觀眾正在體驗比亞迪漢。（記者 張大崗 攝）
大眾電動汽車工廠即將投產
9月20日，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德在合肥開幕的2023世界制造業大會上視頻致辭時宣布，位于中國安徽合肥的電動汽車工廠即將投產，最大年產量可達35萬輛。
近年來，大眾汽車已相繼在合肥投資落戶了整車制造基地、配套核心零部件、銷售及數字化服務總部、軟件研發分公司以及智慧物流等項目，打造大眾集團在華新能源汽車基地。合肥電動汽車工廠的投產，將推進大眾汽車集團在合肥實現研發、采購、制造、測試、銷售、核心零部件配套等業務的協同發展，建立可持續、強健的新能源汽車生態系統，助力安徽打造有全球影響力的“智車強省”。
大眾汽車(安徽)有限公司。（記者 李予 攝(資料圖)）
大眾與合肥結緣始于2017年，彼時，大眾與江淮汽車合資成立江淮大眾，成為安徽新能源汽車生態系統中的重要一環，也是大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業。隨后幾年，大眾不斷加碼合肥投資，展現出了對合肥的“情有獨鐘”。“合肥不僅僅是一個生產基地，合肥將成為我們在中國新的研發和創新中心，專注于最新一代電動汽車和智能網聯汽車的開發。”貝瑞德說。
合肥將推動智能網聯汽車測試全域開放
汽車產業的高質量發展，需要產業鏈上下游企業，特別是整車企業與零部件企業，在產需配套、創新研發、技術攻關、驗證應用等領域開展更深層次的攜手合作，構建更加高效、緊密的產業新生態。
近年來，合肥市聚焦打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，在推動江淮等本地企業不斷發展的同時先后招引蔚來、大眾、比亞迪等知名企業，集聚了零部件企業數百家。今年前8個月，合肥新能源汽車產量44.2萬輛、同比增長近4倍，占全國產量的8.1%，全年產量有望超80萬輛，全產業鏈產值再上一個千億臺階。
蔚來汽車生產線。（記者 蘇玲 攝(資料圖）
9月20日，在2023世界制造業大會舉辦期間，以“產業新生態 萬億新機遇”為主題的2023新能源汽車產業供應鏈大會在合肥濱湖會展中心召開。會上，《合肥市新能源汽車和智能網聯汽車產業發展藍皮書(2023)》發布。藍皮書提出，合肥將構建“三基地六園區”產業發展格局，其中，包河將發力電池、電機、電控和智能網聯，打造零部件園區。在產業發展策略上，合肥將實施全域場景升級工程，推動智能網聯汽車測試全域開放。其中，穩步推進濱湖國家森林公園、駱崗公園智能網聯標桿場景等試點。
保時捷將在肥設立子公司
作為全球頂尖的跑車品牌，保時捷此次也有相關負責人參加了2023世界制造業大會。德國保時捷曼合普(MHP)管理咨詢公司中國首席執行官托馬斯·莫澤與我市商談深化合作事宜。
雙方商定，加快推進項目落地，同時通過政府牽線搭橋，推動曼合普與在肥新能源汽車企業加強對接，攜手讓企業能發財、產業大發展。
保時捷生產車間(圖源：保時捷官方微博)
據悉，曼合普管理咨詢公司是德國保時捷全資子公司，是一家國際一流的管理咨詢與技術咨詢公司。經過前期洽談，曼合普擬在肥設立子公司，組建近百人專家團隊，面向汽車全向價值鏈、先進物流、先進制造業提供戰略管理、技術、研發工程、運營流程等方面國際一流的服務。
此外，成立于2020年7月的京深深向為中國首家自主正向設計、研發并制造智能新能源卡車企業，也是百度自動駕駛在商用車領域的唯一布局。在此次大會期間，其創始人、董事長兼首席執行官萬鈞也與我市開展了商談。雙方商定，堅持遠謀近施而不急功近利，加快推進在肥智能新能源卡車項目，攜手在新能源商用車領域深耕細作、早出成果。
