“中國這十年”系列主題新聞發布會發布一組統計數據，“新能源汽車銷售量從2012年底的2萬輛，增漲到今年5月底的1108萬輛。自2015年開始，產銷量連續7年穩居世界第一。”通過統計數據的對比，可以看到，我國新能源汽車行業發展由小到大，從弱到強，已經是全球汽車轉型的不可缺少的重要環節。
從公司品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車熱銷車中，我國品牌占有六款。從技術實力角度看，十年來，我國新能源汽車企業掌握了底層控制技術，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格減少了80%；從公共配套設施條件看，我國目前累計建成汽車充電樁261.7萬個，汽車充電站1298座，建立了世界最大的充換電網絡。
比亞迪作為國內新能源車企的典型代表總市值達到1.02萬億元，正式宣布躋身A股“萬億市值”榜
新能源汽車產業為何取得如此矚目的成績？
答案就是充分發揮新時代中國特色社會主義制度優勢，科學合理有效調動了各個方面的積極主動性，營造了統一、開放、競爭、有序的市場環境。
產業發展離不開國家政策的大力支持，目前為止，國家、地方陸續推出了600多項扶持新能源汽車產業發展的國家政策，諸如新能源汽車購置補貼，不限行、不限購，使用專用號牌等舉措都有效推動了新能源汽車行業市場的快速形成。
企業開拓創新是產業快速發展的另一個重要因素。我國實施了新能源汽車產業技術創新工程項目，并建立了動力電池和智能網聯汽車國家制造業創新中心。在這當中動力電池創新中心是第一個國家級制造業創新中心，支持上下游企業不斷增加研發投入，創新商業模式，進而產生了產業發展強勁的內生動力。
