中國作為一個人口大國，在發展的過程中，更多的發展都是依靠于制造業，我國是依靠制造業發家致富的，如今，我國發家致富的途徑更是深入到各個領域，從制造領域，再到互聯網以及其他高新科技領域，都有我國的發展身影，不僅如此，我國在這些領域上也有非常高的地位。隨著中…

汽車產業主要上市公司：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等1、政策歷程圖自“八五”規劃以來，中國汽車產業政策一直處于國家產業支柱型的國家戰略層面，“八五”計劃主要在于推動部分重點企…

科技和經濟的飛速發展，使得原本只有貴族能享用的汽車如今成為了千家萬戶的日用品。從“能跑就行”，到對車輛的造型、動力、內飾等都有諸多要求，消費者的購車觀念發生著翻天覆地的變化。盡管消費者在每個階段注重的點都不同，但“品質”都永遠是決定用戶選擇與否的重要因…

3月25-27日，2022中國電動汽車百人會論壇在線上舉辦。就涉及新能源汽車市場化發展新階段政策調整、碳中和目標下國際合作與政策協同、市場與消費新方向、交通能源基礎設施協同發展、商用車可持續發展、氫能產業多場景應用、下一代動力電池產業化及產業投資與創新等方面展開…

今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素，碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下…

工信部副部長辛國斌近日在中國電動汽車百人會高層論壇上表示，作為行業主管部門，工信部將認真落實黨中央、國務院決策部署，充分發揮節能與新能源汽車產業發展部級聯席會議機制作用，進一步創新思路、完善措施，推動新能源汽車產業發展行穩致遠。　　一是加強系統研究，完…

主導電動汽車市場的埃隆馬斯克 (Elon Musk) 集團贏得了一場可能讓其競爭對手損失數億美元的勝利。特斯拉 ( TSLA ) 主導著電動汽車市場，其領先優勢可能會擴大。這是因為在供應鏈中斷和鎳、鋁和鈀等原材料價格上漲的情況下，Model 3 轎車和 Model Y SUV 的制造商是少數能夠…

盡管新能源汽車的補貼退坡，但2021年的新能源汽車市場卻呈爆發式增長。專家表示，在產業政策退坡的情況下，新能源汽車產業的市場信心明顯更強，產業界在市場、路徑和政策方面迎來共識。放眼全球新能源汽車市場，歐洲車企因電池和電子產業邊緣化導致產業鏈缺失，標桿地位受…

新能源車大賣之下的“預防針”：電動時代后市場服務如何不缺位按照汽車業誕生130多年來的規律，當汽車市場進入規模化發展階段，以維修、保養為主的后市場產業必將迎來快速成長。顯然，新能源汽車也不例外。統計數據顯示，我國新能源汽車年銷量占比從2016年的1.2%左右一路…

新能源汽車銷量再創新高，關鍵零部件核心技術再上臺階……在這場汽車革命中，我國汽車產業換道先行，取得了某些先發效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。　　電動化只是這場汽車革命的序幕，深度改變經濟社會的是汽車的電動化、綠色化、網聯化、智能化和共享化…

近日，省發展改革委、省經濟和信息化廳聯合印發《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確了“十四五”時期的發展目標、產業布局、重點工程和重要舉措，對安徽省當前和今后一段時期的汽車產業發展作出系統謀劃和總體部署。《規劃》提出，到2…

新能源汽車銷量再創新高，關鍵零部件核心技術再上臺階……在這場汽車革命中，我國汽車產業換道先行，取得了某些先發效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。　　電動化只是這場汽車革命的序幕，深度改變經濟社會的是汽車的電動化、綠色化、網聯化、智能化和共享化…