中汽協日前發布的數據顯示，2022年1月，我國新能源汽車銷量增速依然亮眼。在市場需求日益增長的背景下，今年以來，汽車產業鏈上下游企業持續擴大業務布局，搶占新能源汽車產業優質賽道。　　整車企業加速布局　　2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在長春正…

2022年，汽車產業革命的下半場在哪里？對于這個問題的答案，智能網聯汽車或許會高票當選。不久之前，《上海市智能網聯汽車發展報告（2021年）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》接連對外發布。從這兩份報告中，可以看到上海和北京兩地在智能網聯汽車方面取…

" 我們接到通知，從 3 月 1 日開始漲價。你看的這款車要漲 5000（元）左右，建議在漲價前趕緊下單。其它品牌已經漲價。"2 月 24 日，在位于北京市朝陽區的廣汽埃安鑫鵬廣源店，幫寧工作室聽見銷售經理對前來看車的消費者如是說。在比亞迪汽車王朝網鑫敏恒朝陽北…

智能網聯汽車安全已成為世界性命題。在新能源、智能化領域的先發優勢和快速發展,讓中國破解智能網聯汽車安全難題成為可能。這一輪汽車業變革的最大特點是一邊發展一邊創新:汽車設計創新、動力電池創新、智能系統創新、智能安全創新、消費體驗創新……中國已經成了一個全球…

在汽車領域流傳著這樣一句話：“汽車不賺錢，賺錢的是零部件。”這不，不少大企業也打起了汽車零部件的主意。近日，“果鏈”企業立訊精密以100.54億元從奇瑞控股第一大股東青島五道口手中收購19.88%股份，另外獲得奇瑞股份7.87%、奇瑞新能源6.24%的股權。根據立訊精密發布…

奇瑞汽車與立訊精密展開戰略合作，結合雙方整車制造和核心零部件業務優勢，開啟整車ODM 服務，公司銷量有望進一步增長，配套產業鏈迎來新的機遇。　　摘要：　　奇瑞汽車與立訊精密戰略合作迎來新的發展機遇，推薦產業鏈相關及安徽本地零部件企業。立訊有限入股奇瑞汽車，…

近期，多家研究機構數據顯示，2021年全球新能源汽車銷量實現逆勢增長，占比快速提升。過去一年，全球多家車企發布新能源發展計劃，更多科技企業開始進軍新能源汽車領域。分析指出，汽車產業在數字化、智能化、綠色化方向持續發力，將促進全球交通可持續發展，助力各國經濟…

作為智能汽車的先驅，威馬汽車堅持科技包容的初衷，自成立以來始終堅持自主研發和科技創新，構建智能純電動汽車積極研發體系，通過電氣化、智能等先進技術的快速實施，讓用戶真正體驗前瞻性技術帶來的旅游變化。 考慮到用戶日常停車困難，威馬推出了首款配備AVP無人自主停…

汽車行業是制造業的標桿，作為以整車裝配企業為核心，以汽車零部件供應商為支撐的典型行業，汽車行業供應鏈的效率對于整個行業的發展起到至關重要的作用。當前中國汽車制造產業鏈已經基本形成全覆蓋，產業制造優勢顯著，我國正在成為全球汽車零部件的生產配套基地，在全球…

近日，美的集團董事長兼總裁方洪波出席了美的集團有史以來投資總金額最大的項目開工儀式。從美的集團獲悉，安慶威靈戰略基地項目占地面積約30萬平方米，總投資超百億元，規劃新建車規級智能電動化部件智能工廠，打造熱管理、主驅動、輔助/智能駕駛三大系統研發中心及國家…

2021年，國內新能源汽車銷售352萬輛，同比增長157.5%，保有量達到784萬輛，超出年初預期。新能源汽車產銷量快速增長推動國內充換電行業加速發展。基于充電和換電模式在車輛與電池適用性、電網及土地資源要求等方面的差異，業內普遍認為我國中期內將延續充電為主、換電為輔…

寫在前面：智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，加快制定綜合性產業政策對于促進新技術突破、推動產業升級、拉動新一輪經濟增長意義重大。從戰略規劃、法律法規、標準規范、研發創新等方面，分析對比美國、歐洲、日本及中國智能網聯汽車產業政策發展歷程及主要…