從安徽省經信廳獲悉，2021年安徽省汽車產業生產、效益雙雙大幅增長，全年汽車產量150.3萬輛，同比增長29.5%，增幅遠超全國水平；新能源汽車產量25.2萬輛，居中部第一、全國第四，同比增長1.4倍。全省汽車制造業工業增加值增長17.4%，行業營業收入約3000億元，同比增長約1…

2021年，安徽新能源汽車產業站上年產20萬輛的新臺階，全年25.2萬輛的產量位居全國第四，同比增長1.4倍。當下，新能源汽車產業已經越過拐點，從政策驅動轉向市場拉動的新階段。在市場規模加速擴張、競爭也更趨激烈的2022年，安徽新能源汽車產業能否繼續高歌猛進，在這條仍…

自從宣布造車以來，小米開始快速推進造車進程，投資了大量新能源汽車上下游有關的公司。近日，天眼查數據顯示，智綠科技完成 C 輪融資共計 1 億元，由小米集團領投，其他參與機構還包括涌鏵投資、元禾控股、領軍創投。據了解，此次所募資金將用于高壓電連接及高壓配電管理…

汽車產量同比增長29.5%遠超全國平均水平、新能源汽車產量突破20萬輛居中部第一、汽車制造業工業增加值增長17.4%……2021年，在“芯荒”“電池荒”“用工荒”、原材料“漲價潮”、出口不暢等多只“黑天鵝”的疊加考驗下，安徽省汽車產業逆勢上揚，全年汽車產量突破150萬輛…

日前，為分析研判形勢，有效加強新能源汽車安全監管，保障行業健康持續發展，工業和信息化部裝備工業一司以視頻會議方式組織召開了加強新能源汽車安全監管工作會議，能源局電力司、市場監管總局質量發展局相關負責同志參加。會議強調，安全是新能源汽車產業發展的關鍵。生…

工信部20日發布數據顯示，2021年，我國新能源汽車發展迅猛，產銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。工信部有關司局負責人在接受記者采訪時表示，產業鏈不斷完善，充電、換電設施等產業配套進一步優化，新能源汽車進入加速發展新階段。充電、換電等設施的便捷，讓新能源汽車…

經過5年過渡期，中國汽車行業迎來巨變，在2022年實現完全對外開放。日前公布的2021年版外資準入負面清單明確，自2022年1月1日起，汽車制造領域取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。受訪專家認為，乘用…

這些年中國被噴得最慘的車企是哪些？上汽、廣汽肯定名列榜首，最著名的一句話就是“上汽不接下汽”，鍵盤俠們總喜歡拿我國汽車產業和高鐵產業比較，他們認為：同樣是市場換技術，高鐵自主化成為國產的驕傲，而且走向了世界，而反觀汽車產業，長期被國外品牌控制，自主也長…

“2021年，中國新能源汽車銷量大約增長了2倍，從2020年的100多萬輛增長到2021年的350多萬輛，這是遠超預期的。但預計2022年中國車市可能會從2021年的供不應求轉向供大于求。”日前，在第二十二屆瑞銀大中華研討會汽車行業專場上，瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻向《中國經…

工業和信息化部召開新聞發布會，介紹2021年汽車工業發展有關情況。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在回答記者問時表示，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。“但也要看到，產業發展也面臨“雙碳”目標要求、國際…

這表示，美的集團正式投資成立了汽車部件公司。2003年，美的涉足造車行業早在2003年，美的首次涉足商用車造車領域。2004年到2006年初，美的先后收購了云南客車廠、云南航天神州汽車有限公司、湖南省三湘客車集團有限公司這三家企業。當時，美的集團定下的目標非常雄偉：“…

2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢復的背景下，汽車行業發展韌性繼續保持。工業和信息化部近日發布數據顯示，2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。按照整車企業出口統計口徑，2021年…