受新冠肺炎疫情及芯片行業大環境影響，全球車規級芯片出現了供給不足的情況，影響了汽車行業。芯片已經成為影響2021年度汽車產銷的重要因素，如何破解“芯”難題，實現汽車“芯片自由”是汽車產業發展的關鍵。在這次“芯片荒”中，我國汽車業也受到了較大影響。今年9月，…

現今，軟件定義汽車已然成為行業共識。IBM認為，2030年90％的汽車創新來自軟件。《中國汽車軟件產業發展白皮書》顯示，2020年，中國汽車軟件產業總規模為214億元人民幣，預計2022年總規模為264億元人民幣。這意味著軟件成為汽車產業未來新的盈利點，正是意識到這一點，近…

汽車工業作為國民經濟發展的重要支柱，隨著科技的進步，低碳化、智能化的汽車工業成為當下的發展趨勢，并承擔起保護環境、節約能源的重擔。新能源汽車本身、車輛制造過程以及產品投入使用等都體現了汽車工業的智能化新能源汽車自身的智能化　　新能源汽車包含眾多分類，其…

12月3日，工信部發布了《“十四五”工業綠色發展規劃》，提出了“聚焦一大行動、構建兩大體系、推動六大轉型、實施八大工程”的整體工作安排，明確要堅持把創新作為第一驅動力，加快綠色低碳科技革命，培育壯大工業綠色發展新動能。規劃將“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推…

11月11日，黨的十九屆六中全會通過的《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》強調，必須實現創新成為第一動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態、開放成為必由之路、共享成為根本目的的高質量發展，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。制造業是…

“不同的領域要有不斷的跨界融合”！在最近開幕的2021中國企業家博鰲論壇上，中國汽車新世界第一豪華品牌高合汽車創始人丁磊的發言，讓與會嘉賓感受到了丁磊頗具突破性和高度的造車理念。丁磊在汽車行業的智能化、網聯化、電動化的浪潮中，深知跨界融合的重要性，他表示：…

顛覆性技術永遠在發生，而且是從邊緣性的地方出現的。號稱“特斯拉殺手”的美國新造車新勢力Rivian，雖然交付量不足千輛，但其市值在首個交易日就突破1000億美元，比通用、福特等百年車企高出一大截。Rivian的想像力究竟是什么？資本市場青睞Rivian的一大核心因素，便是其…

新能源汽車發展進入新拐點，如今已成為當前車市里最突出的車型品類，滲透率也繼續維持歷史高位。中汽協數據顯示，2021年1-10月，我國新能源汽車銷量已經超過250萬輛，同比增長1.8倍。在近日舉行的中國電動汽車百人會2021年度媒體溝通會上，中國科學院院士、中國電動汽車百…

隨著我國智能制造深入化發展，機器人應用規模不斷擴大。其中，移動機器人因其具有自主運行、自行規劃等能力，應用范圍較廣，增長也更為迅猛。據中國移動機器人產業聯盟統計數據顯示，2020年，我國移動機器人銷量達41000臺，市場規模達76.8億元，同比增長24.4%。作為智能制…

12月2日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2021年10月，全球動力電池裝機量約為26.2 GWh，同比增長70%。在10月全球動力電池裝機量Top 10榜單中，中國仍有6家電池制造商上榜。其中，寧德時代仍獨占鰲頭，蜂巢能源和億緯鋰能擠掉力神和遠景動力登榜10月，寧德…

盤點今年年度熱詞，一定少不了“碳中和”。世界各國都陸續明確了碳達峰、碳中和的時間節點，而我國也向全世界承諾2030年碳排放量達到峰值，2060年碳排放與碳吸收中和。隨著全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，這已經成為國際社會共同關注的話題，而汽車產業也…

日前，據市場調研機構Gartner稱，由于芯片短缺以及汽車電氣化、自動駕駛等趨勢，全球前10大汽車制造商中的半數將自行設計芯片，借以掌控產品路線圖和供應鏈。"汽車半導體供應鏈很復雜。"Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示，在大多數情況下，芯片制造商只是汽車…